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Aston Martin Vanquish Carbon Edition – black and white is beautiful

20. Oktober 2014
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Auf dem Pariser Autosalon präsentierte der britische Sportwagenhersteller Aston Martin erstmals neue Sondermodelle der Vanquish-Reihe. Als künftige Aston Martin Vanquish Carbon Edition sollen wahlweise Weiß oder Schwarz die optisch dominierenden Farben für In- und Exterieur darstellen. Neben der neu gewonnenen Leichtigkeit gibt einen ebenso entscheidenden Grund für den Kauf der Aston Martin Vanquish Carbon Edition: Die satten 576 PS des V12-Leichtmetall-Triebwerks…

V12 und Transaxle in der Aston Martin Vanquish Carbon Edition

Blick um die Ecke: Die Aston Martin Vanquish Carbon Edition macht eigentlich wenig auf Understatement

Blick um die Ecke: Die Aston Martin Vanquish Carbon Edition macht eigentlich wenig auf Understatement

Wie man es von den Briten gewohnt ist, kommt auch in der Aston Martin Vanquish Carbon Edition ein großzügiges Aggregat zum Einsatz: Der 6-Liter-V12-Motor folgt hier einem Leichtmetallprinzip, das dem Vanquish mit viel Carbon und Aluminium in der Karosserie ohnehin bekannt ist. Ganz ohne Turbo, darf auch die Aston Martin Vanquish Carbon Edition mit 576 PS und 630 Nm im hohen Drehzahlbereich über die Hinterräder beschleunigen. Durch die Transaxle-Bauweise (der V12 als Front-Mittelmotor mit hinten liegendem Antrieb und Getriebe) erfährt der Sportwagen eine deutlich bessere Balance sowie mehr Anpressdruck am Heck. In nur 3,8 Sekunden rollt man auch in der Aston Martin Vanquish Carbon Edition auf Tempo 100 vor, als Volante (Cabrio) sind es hingegen 4 Sekunden.

Keine Eile: Als GT kann auch die Aston Martin Vanquish Carbon Edition sich Zeit lassen

Keine Eile: Als GT kann auch die Aston Martin Vanquish Carbon Edition sich Zeit lassen

Auf dem Weg zum Topspeed von 323 Km/h (sechs Zähler weniger beim Volante) wird der Vanquish durch sein automatisch schaltendes 8-Gang-Getriebe unterstützt. Eine Launch Control gestaltet den Kavalierstart möglichst schlupffrei, das Hinterachs-Sperrdifferenzial (Positive Torque Control) verteilt die gewaltigen V12-Kräfte zwischen den Rädern. Derweil freut sich auch die Aston Martin Vanquish Carbon Edition über eine Carbon-Antriebswelle mit Leichtmetallgehäuse, was unterm Strich ein Leergewicht von gut 1,7 Tonnen hervorbringt. Teile der Türen bestehen aus Magnesium, das Stoffverdeck des Cabrios ist mehrlagig und Sichtcarbon fürs Auge findet sich am Splitter, dem Diffusor sowie den Seitenschwellern.

Fahrprogramme und stimmiges Design für die Aston Martin Vanquish Carbon Edition

High-End-Interieur: Auch eine Bang & Olufsen-Anlage ist mit an Board

High-End-Interieur: Auch eine Bang & Olufsen-Anlage ist mit an Board

Zur Diversifizierung der Aston Martin Vanquish Carbon Edition gibt es das Modell neben geschlossenem Zweisitzer-Coupé und dem Viersitzer-Volante auch in Carbon-White sowie Carbon-Black. In monochromem Stil, werden Außenhaut und Interieur-Details entsprechend ausgelegt, dazu zählen die glänzend-schwarzen 10-Speichen-Leichtmetallräder sowie schwarze Fenstereinfassungen. Die Carbon-Black-Version bekommt auf den Sitzen auf Wunsch helle Ziernähte, zudem besteht die Option auf farbige Bremssättel in Grau, Rot oder Gelb (anstelle von Schwarz). Die geschmiedeten 20-Zoll-Felgen der Aston Martin Vanquish Carbon Edition werden übrigens von sportiv ausgerichteten Pirelli P-Zero-Pneus der Maße 255/35 ZR20 umgeben.

Auge zum Detail: Die Aston Martin Vanquish Carbon Edition weiß filigran zu überzeugen

Auge zum Detail: Die Aston Martin Vanquish Carbon Edition weiß filigran zu überzeugen

Das Fahrwerk des Vanquish-Meisterstücks mit doch recht einzigartigem Design ist gewohntermaßen für den Gasfuß ausgelegt: Die adaptive Dämpfung erlaubt es dem Fahrer der Aston Martin Vanquish Carbon Edition, zwischen den Fahrprogrammen Normal, Sport und Track (Rennstrecken-Modus) auszuwählen. Die serienmäßigen Schaltpaddles am Lenkrad erlauben dabei zielgerichtete Eingriffe ins blitzschnelle Schaltgeschehen an der Hinterachse. Die Briten setzen mit diesem Konzept der Aston Martin Vanquish Carbon Edition auf kombinierte Noblesse und Sportlichkeit, die dem eigentlichen Grand Tourer (mit weitaus größerem Gemüt als dem seiner Geschwister Aston Martin DB9 und Vantage) dennoch gut zu Gesicht steht. Kultiviert und reich an carbonisierter Fertigungspräzision hat sicherlich auch seinen Preis, der bisweilen aber noch nicht verraten wurde.

Fotos: Aston Martin

Unser Hauptautor und Chefredakteur. Hat eine Schwäche für Hothatches, Audi RS-Modelle und sonstige V8-Boliden. Privat bleibt er bislang der Marke VW treu.

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