Nicht nur etwa den “normalen” Mustang bringt die Ford-Bande zurück auf die Straße, auch dem ehemaligen und bereits verstorbenen Rennfahrer Caroll Shelby wird erneut die Ehre erwiesen. Als Ford Mustang Shelby GT 350 wagt sich die Legende zurück ins Rampenlicht, leider jedoch nicht in europäisches…
Starker V8-Antrieb im Ford Mustang Shelby GT 350
Auf dem Weg zu etwas Großem: Der neue Ford Mustang Shelby GT 350
Der Serien-Mustang wird in Kürze auch auf deutschen Straßen zu sehen sein, sowohl mit dem neuen EcoBoost-Vierzylinder wie auch einem klassischen V8-Aggregat, welches bis zu 418 PS liefert. Etwas zügiger zeigt sich dagegen das Triebwerk des Ford Mustang Shelby GT 350, welches als 5.2-Liter-V8-Maschine saftige 500 PS im Angebot hat. Mit reinrassigem Heckantrieb versehen, bringt der Shelby bis zu 540 Nm auf die Räder – mit tatkräftiger Unterstützung eines Torsen-Sperrdifferenzials. Der Antriebsstrang wurde indes gänzlich überarbeitet, die Entfaltung des Drehmoments erfolgt nun deutlich gleichmäßiger.
Eine durchaus markante Heckpartie, die der Ford Mustang Shelby GT 350 zu bieten hat
Über Sprintzeiten des Ford Mustang Shelby GT 350 wird indes noch nicht berichtet, jedoch sieht das Konzept des stolzen V8-Pferdes einiges an sportlichem Zuwachs vor. So überzeugt der derzeit sportlichste Mustang der neuen Generation durch verbesserte Materialien, eine aerodynamischere Außenhaut und spezielle Stoßdämpfer. Seine Motorhaube neigt sich etwas mehr nach unten, die Karosserie liegt tiefer als in der Serie und am Heck sorgt ein zusätzlicher Diffusor für mehr Abtrieb beim Antrieb. Wuchtige Brembo-Bremsen weisen den Ford Mustang Shelby GT 350 bei Bedarf zudem in seine Schranken.
Wuchtiger Stand mit breiten Pneus
Angriffslustig: Auch die Außenhaut des Ford Mustang Shelby GT 350 ist überarbeitet
So stattlich wie man es von einem US-Musclecar erwartet, stellt sich auch der Ford Mustang Shelby GT 350 auf: Die tieferliegende Karosse wird durch 270er- bzw. 280er-Pneus à la Michelin Pilot Super Sport bestens in ihren Radhäusern gefüllt, maximaler Grip ist die logische Konsequenz. Die 394-Millimeter-Scheiben packen kraftvoll an der Vorderachse zu, hinten sind es 380er-Scheiben. Das Heck des Ford Mustang Shelby GT 350 wird ferner durch eine zusätzliche Spoilerlippe stabilisiert, um ihn auch bei kurviger Ausfahrt stets im Griff zu behalten.
Ein Blick in den Innenraum zeigt eher nüchterne Auslegung als aufwendiges Design. Die Recaro-Sportschalen weisen zwar einen exklusiven Polsterstoff auf, jedoch hält sich das Interieur sehr zurück. Überflüssiger Zierrat scheint keinen Raum in einem echten Sportler zu finden. Wer dennoch gerne etwas komfortabler im Ford Mustang Shelby GT 350 reisen möchte, bekommt optional auch eine Lederausstattung inklusive Technologie-Paket. Leider werden die Träume des Shelby aber nur jenseits des europäischen Kontinents erfüllt…
-
- Auf dem Weg zu etwas Großem: Der neue Ford Mustang Shelby GT 350
-
- Angriffslustig: Auch die Außenhaut des Ford Mustang Shelby GT 350 ist überarbeitet
-
- Eine durchaus markante Heckpartie, die der Ford Mustang Shelby GT 350 zu bieten hat
Fotocredit: Ford
