Neuauflage des schwäbischen Flügeltürers – der Mercedes SLS AMG kommt 2010!
Er repräsentiert einerseits das einstige Retro-Modell des Flügeltürers Mercedes 300 SL aus den 50er Jahren, andererseits kann der Mercedes SLS AMG als Neudefinition eines alltagstauglichen Sportwagens gesehen werden – Luxus, Exklusivität und Komfort waren sich beim Autohersteller aus Sindelfingen selten so nahe wie im Mercedes SLS AMG!
Schauen wir mal direkt auf die Fahrzeugdaten des Mercedes SLS AMG, die alle Autofreaks am meisten interessieren dürfte: Performance! Hier kommt – wie zu erwarten war – eine überarbeitete Version des Motors aus dem aktuellen Mercedes E63 AMG zum Einsatz. Dieser bringt (statt bisher 525 PS) satte 571 PS auf den Asphalt, bei einer maximalen Anzugskraft von 650 Nm (zuvor 630 Nm). Das 6.3l-V8-Aggregat beschleunigt den Mercedes SLS AMG in bombastischen 3,8 s auf 100 Km/h, nur 12 s braucht es für 200 Km/h. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 317 Km/h und somit knapp über der des Rivalen Audi R8 aus Ingolstadt – motortechnisch wäre mehr drin, aber die Bereifung lässt laut AMG keine höhere Geschwindigkeit zu.
Mit gerade mal 13,2 Benzinverbrauch im Schnitt begnügt sich der Mercedes SLS AMG. Das liegt mitunter an Form, Gewicht und ausgefeilter Technik des Getriebes. Als flach veranlagter Sportwagen bleibt der Mercedes SLS AMG mit einem Leergewicht von 1620 Kg durchaus im Rahmen seiner Möglichkeiten. Dies ist dem ausgedehnten Verbau von Aluminium- und Karbonteilen in Rahmen, Motorraum und Innenraum des Mercedes SLS AMG zu verdanken. Das filigran abgestimmte Doppelkupplungsgetriebe bietet drei Modi für den eigenen Geschmack in Sachen Fahrstil. Zusätzliche Schaltwippen am Lenkrad ermöglichen manuelles Eingreifen. In dem Zusammenhang bietet der Mercedes SLS AMG sogar eine kleine ‘Ampelanzeige’ in der Armatur, die auf den optimalen Schaltzeitpunkt hindeutet.
Die ausgewogene Balance des Mercedes SLS AMG liegt nicht allein an der breiten Spur: durch den Front-Motor und die weit hinten angesetzte Fahrgastzelle werden die Lasten gut verteilt, zudem ist durch das Transaxle-Prinzip das Getriebe an der Hinterachse angebracht und bietet dem wuchtigen V8-Motor auf der Vorderachse etwas mehr Gegengewicht!
Die Optik des Mercedes SLS AMG lässt ohne Emblem nicht unbedingt einen Mercedes vermuten, sowohl Front- wie auch Heckpartie des Mercedes SLS AMG wirken ungewohnt schmal in den Leuchten und teils ‘herausragend’ beim Kühlergrill. Die vermeintliche kleine Kofferraumklappe hinter der Fahrgastzelle entpuppt sich zudem überraschenderweise als Heckspoiler für den rasanten Fahrstil.
Doch davon sollte sich niemand täuschen lassen – wo der Stern drauf steht, ist auch Stern drin. Das Interieur bietet nicht nur sportlichen Charakter, sondern ebenso komfortables Ambiente mit bequemer Sitzgarnitur (welche deutlich komfortabler sein soll als bei den ‘Vorgängern’ Mercedes SL und Mercedes SLR). Die Bedienungselemente sind übersichtlich angebracht und wirken äußerst hochwertig. Auch das Platzangebot ist mehr als überzeugend für einen Sportwagen wie den Mercedes SLS AMG.
Ab April 2010 ist der Mercedes SLS AMG mit einem Startpreis von 177.310 € zu kaufen, geplant sind jährliche Verkaufszahlen oberhalb der 10.000 Exemplare. Zudem planen Mercedes und AMG wie bereits beim 300 SL eine Roadster-Auflage auf den Markt zu bringen. Die Elektroversion des Mercedes SLS AMG ist für 2012 geplant!
Bilder via John Chow dot Com
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