Seit dem 22. Mai kann man ihn bereits vorbestellen, aber kommendem Jahr wird der Traum vom komfortablen und hochwertigen PKW-Kombi dann Wirklichkeit: der aktuelle VW Golf 6 ist ab 2010 auch als Variant-Version zu kaufen. Wo man sich beim Vorgänger noch einige Jahre Zeit zwischen Limousine und Kombi gelassen hat, geht es jetzt Schlag auf Schlag…
Von seinen bisherigen optischen Charakterzügen weicht der neue Mittelklassekombi wenig ab. Die Heckpartie besitzt nahezu unabweichenden Wiedererkennungswert, rundum lackierte Karosserie und die zur Front hin verlängerten Heckleuchten zeigen zeitloses Design. Lediglich die Schnauze des neuen Golfs wirkt 1-zu-1 von der aktuellen Limousine übernommen, gewohnt schmale Scheinwerfer vermitteln ein sportliches, aber zugleich modernes Gesicht.
Etwas anders schaut es da bei den Ausstattungs- und Technikmerkmalen aus. Bestellbar sind für den neuen Variant insgesamt 6 Motoren. Für die CommonRail-Diesel-Reihe gehen dabei ein neuer 1.6l-TDi (105 PS) und der klassische 2.0l-TDi (140 PS) an den Start. Als Benziner bietet VW 2 MPI-Versionen (Multi Point Injection) als 1.4l-MPi (80 PS) und 1.6l-MPi (102 PS), sowie 2 TSI-Modelle als 1.4l-TSi (122 PS) mit Turbocharger und 1.4l-TSi (160 PS) mit Twincharger. Zudem gibt es die neue Alufelge “ClassiXs” als 17″ für die sportliche Ausführung des Golf, und für den Komfort einen Einpark-Assistenten (lediglich 1,10m mehr Platz benötigt als Fahrzeuglänge) sowie eine Kamera in der Heckklappe für den perfekten Überblick und problemloses Anhänger-Ankuppeln. Sonnige Aussichten bietet das 1,1m²-große Panorama-Dach (alles gegen Aufpreis, versteht sich!). Serienmäßig sind immerhin Tagfahrlicht und Klimaanlage.
Mit dem neuen 1.6l-TDi bietet VW einen sehr sparsamen Motor, der im Schnitt gerademal 4,5l/100km verbrauchen soll. Für den neuen TDi- sowie beide TSI-Motoren ist zudem ein 7-Gang-DSG erhältlich. Für den 160-PS-starken TSI werden beim DSG sogar nur 6,1l/100km angegeben.
Der Startpreis des neuen platzreichen Golf-Kombis liegt mit 18.500€ durchaus im akzeptablen Bereich.
Bilder via evo-cars
