…nicht zuletzt, wenn es um eine rollende Soundmaschine nach dem Konzept der Marke Magnat geht. Nebst einer umfassenden HiFi-Ausstattung kam dem Chevrolet Camaro auch eine solide Leistungskur zur Gute. Er gilt neben dem wohl allseits bekannten Muscle-Car Ford Mustang als Pendant im Pony-Car-Segment, der Kultstatus kann dem Chevrolet Camaro dank der mittlerweile fünften Generation ebenso zugesprochen werden.
Optischer Exot mit satter Klangentfaltung
Der Chevrolet Camaro kann sich bereits als Seriengefährt als optisch durchaus auffällig und betont auftretend bezeichnen. Die kantige und breite Frontpartie mit zwei markanten Ring-Scheinwerfern schindet Eindruck und lässt bereits kraftvolles unter der Haube des Chevrolet Camaro vermuten. Die eher triste silberne Grundfarbe des hier fokussierten Exemplars wurde durch eine geschickte Mattsilber-Mattanthrazit-Farbkombination ersetzt und somit der erste Grundstein für mehr Exklusivität gelegt. Passend zur protzigen Optik des Pony Cars wurde dem Chevrolet Camaro mit ebenso üppigen Oxigin-Felgen zugesetzt. Umgeben von breiten AdvanSport-Pneus des Formats 265/30 ZR22 (vorn) bzw. 295/25 ZR22 (hinten) der Firma Yokohama steht das Räderwerk mit den blauen Felgenbetten und dem typischen Oxigin-Design jetzt viel satter im Radkasten.
Und ebenfalls im Interieur versteht es der Chevrolet Camaro zu punkten. Ein hochperformantes Audiovox VME 9520NAV-Soundsystem bietet den Insassen dank der Kombination mit einer 4.400 Watt Anlage mit Frontlautsprecher, Koaxial-Hecksystem und zwei 12″-Subwoofern reichlich akustischen Druck. Ein nicht unerheblicher Teil des Equipments wird dabei geschickt im Kofferraum des Chevrolet Camaro untergebracht, die Bedienung der Tracks erfolgt jedoch per integriertem iPod über die Mittelkonsole. Gleichzeitig stehen Navigationssystem, Bluetooth, Freisprecheinrichtung sowie eine Lenkradfernbedienung zur Verfügung. Die Innenraumgestaltung des Chevrolet Camaro glänzt ferner durch hochwertiges Leder und Alcantara, bei den Sitzbezügen entschied sich Audiovox für Rautenmuster.
Satter Klang auch am Heck des Chevrolet Camaro
Glücklicherweise beschränkt sich die Klangentfaltung nicht nur auf den Innenraum des Chevrolet Camaro. Dabei ging es nicht zuletzt um die Performance des unter der Haube schlummernden V8-Aggregats. Die serienmäßigen 400 PS und 556 Newtonmeter Drehmoment wurden durch gezielte Eingriffe der Firma Wimmer Rennsporttechnik (Softwareanpassung, Optimierung der Ansaugwege, Sportabgasanlage aus Edelstahl) auf moderate 451 PS und 596 Newtonmeter angehoben. Aufgrund des frei-saugenden V8-Motors mit Automatikschaltung ohne Aufladung entfaltet sich die maximale Leistung des Chevrolet Camaro jedoch erst bei 4.300 Touren. Der Topspeed kann sich mit seinen 274 Km/h aber durchaus sehen lassen.
Für die sportliche Haltung auf der Straße bekam der Chevrolet Camaro obendrein ein neues KW Gewindefahrwerk der Variante 1, welches in der Höhe verstellbar ist. Damit schafft das Pony Car den Spagat zwischen sportlich betontem und alltagstauglichem Fahrverhalten.
Fotos: Miranda Media
